未来走向不明朗

　　“希望大家坐着格力造的车，打着格力的手机，控制家里的空调温度，享受格力给你们带来的美味佳肴。”董明珠的“造车梦”早已为世人所知。

　　为了实现这些目标，在支持银隆近两年来，董明珠不仅向银隆投入了巨额资金，也经常借助个人影响力站台力挺银隆。

　　目前，银隆主营业务以锂电池材料为核心，拓展到锂电池、电动汽车动力总成、整车制造、智能电网储能系统的研发、生产、销售等上下游环节。

　　2015-2016年，新能源汽车市场高速发展，银隆的主营业务正处于风口上，银隆的经营业绩也因此高速增长。但随着国家新能源汽车补贴逐渐退坡，银隆业绩开始出现下滑。

　　同时，银隆的多项技术也一直存在争议。据了解，银隆主要生产钛酸锂电池，钛酸锂电池的能量密度在58-91wh/kg之间，这个数值与另两种主流的磷酸铁锂及三元锂之间差距很大。虽然钛酸锂电池在寿命、充电速度方面占据优势，但是存在密度低、体积大等问题。

　　贾新光表示，银隆的电池产能“不是简单的过剩”。与宁德时代的三元材料电池技术路线不同，银隆一直主推钛酸锂电池，而未来车载电池技术的发展方向目前还没最终明朗。

　　值得关注的是，随着近两年新能源客车市场遇冷，银隆此前也计划转向乘用车市场。去年在北京新能源汽车展上，银隆一款新能源电动SUV正式公开亮相，这也被视为银隆进军乘用车市场的信号。

　　然而，时隔一年之后，银隆的乘用车产品迟迟未能量产上市。与此同时，有消息称，董明珠携格力团队有意入股天津一汽，寻求乘用车资源。而在近日，格力集团再次部分要约收购长园汽车的举动，也让人产生了格力逐渐放弃与银隆关联交易的猜测。

　　对于银隆的未来，业内人士表示，董明珠连任格力董事长几成定局，而在她连任格力董事长后，势必会将注意力全力回归到格力集团，而一旦失去了明星的庇护，银隆将面临更多不确定因素和风险隐患，已走上高速扩张之路的银隆汽车发展前景也变得难以捉摸。

　　本文来源：北京商报 作者： 蓝朝晖 实习记者 濮振宇/文 白杨/制表