可能未来一段时间内，打车难都解决不了，滴滴也无法走出困境。

　　网约车市场正遭遇新一轮的打车难，更准确一点地说，是用滴滴叫车变难了。

　　不止是早晚高峰期，7月13日的周五，晚上快11点半，我从朝阳公园打车回家，即使是快车、优享、出租车和其他的网约车平台一起叫，也等了近80分钟才最终叫到一辆优享，司机从1.8公里之外开过来接我。虽然到家已经凌晨快两点，但是依旧庆幸——已经没有地铁和直达公交的深夜，因为路程远，骑单车也不现实，所以在北京这座城市里，加班后如何回家，竟成为一个难题。

　　而这周一上午9点多，也许是因为雨天的缘故，我再次打开滴滴，显示我前面有170多人在排队等快车，优享预计等待时长也要超过一个小时。打开地图看了一眼我要去的目的地，如果选择乘坐公共交通，我要先走1.2公里到地铁站，换乘四次，下了地铁再走1.3公里去我要到的位置。

　　纠结了两分钟，眼看要迟到了，只能选择打一辆专车，三分钟后，专车接单了。不到12公里的距离，加上临时调价，最终收费113元。

　　我同事注册了滴滴快车车主，这里有一张图可以更直观地看到现在打车有多难。

　　7月17日上午十点，早高峰已经到尾声了

　　他说，7月之前的这个时间段，首先颜色不会这么深，而且南边的热力图要明显淡很多——而最近几天的颜色都更重，而且看起来全城都积压了过多的订单。他的快车司机端上显示，选单界面订单已经压满了，显示120单，实际上要更多，而且看起来能接单的人远比订单数少，换句话说，在他能看到的区域里，大部分人都无法叫到车。