特斯拉重申：二季度末Model 3周产5000辆能达标

　　特斯拉预计Model S和Model X电动车第二财季的交付将与第一财季类似。电动车的交付应当会上升，从而实现全年交付目标。

　　特斯拉称，四月最后一个星期Model 3电动车产量为2270辆，高于四月第二周的2250辆。公司计划未来大约两个月内，实现每周生产约5000辆Model 3电动车的目标。在4月中旬为提高产量而关闭加州工厂前，Model 3电动车已连续三周产量超过2000辆。第二财季，预计工厂会再关闭10天左右，用来解决生产线的瓶颈问题，并将产量提升至新的水平。

　　为了消除投资者对特斯拉Model 3产量达标的怀疑，致股东信特别有一段谈论了电池生产瓶颈的问题。信中称，Model 3的产量速度取决于整个供应链与生产过程中最慢的环节，过去几个月是内华达州超级工厂的电池模块（battery module）成为生产瓶颈。但在开启了多条半自动化的生产线路并改善原始生产线后，这个问题大部分得到了修复，预计整车的电池模块生产率会达到每周5000件。

　　特斯拉CEO马斯克也表示，特斯拉现在的电池生产速度低于17分钟/件，但其超级工厂也能实现每周生产3000件整车电池模块的任务。公司认为，通过简化生产线，将在大幅降低资本开支的同时，实现提高产量目的。目前特斯拉德国团队已经设计并制造出了全自动的电池模块生产线，将在二季度运往美国安装，并正研究必要时的产能扩张功能。

　　特斯拉财务状况或恶化 马斯克称无需融资

　　特斯拉CEO马斯克在财报电话会议上表示，特斯拉电池工厂达到每周3000件（PS）。公司认为，通过简化生产线，能在大幅降低资本开支的同时实现提高产量的目的。预计公司将在第三季度实现GAAP盈利，对此“相当有信心”。

　　彭博称，特斯拉料下半年结束烧钱模式，关注大中华供应商。彭博社曾报道，按照特斯拉平均每分钟消耗6500美元的速度，它的资金或将在2018年底消耗殆尽。根据彭博的数据显示，特斯拉的自由现金流已经连续5个季度出现负增长，从2016年底到2017年底的12个月周期内，特斯拉每季度的负自由现金流量至少有5亿美元。

　　4月13日，《经济学家》杂志表示，特斯拉今年需要再融资25到30亿美元。但马斯克随后在推特上发文称，今年三四季度特斯拉将盈利并产生正现金流，没有融资的必要。 （星云）