但值得注意的是，戴姆勒集团竞争对手、吉利作为大股东的另一家公司--沃尔沃集团，也正式就此事表明态度。称出于竞争关系，将不再推选吉利子公司沃尔沃汽车CEO哈肯·塞缪尔森（Hakan Samuelsson）留任集团董事。而据相关知情人士透露，沃尔沃集团此举，或是为避免商业机密泄漏的情况发生。

　　对此，吉利集团公关传播部部长宋兆桓向记者表示，不能简单将收购沃尔沃与入股戴姆勒进行类比，两次投资是完全不同的形式。对沃尔沃，吉利是百分之百控股，对戴姆勒，吉利只是参股，更多考虑的是与旗下其它业务板块的协同性。

　　而记者从吉利集团方面了解到，除已持有的9.69%股份外，公司目前不打算购入更多的戴姆勒股份。

　　乘联会秘书长崔东树认为，此次收购有利于双方共赢。汽车行业分析师钟师也表示，“戴姆勒毕竟是一家外企，想要在中国获得长远的发展，需要一个像吉利这样强有力的行业同盟，伙伴当然是多多益善。”

　　沃尔沃做出表态

　　根据公开资料显示，戴姆勒此前最大的单一股东为科威特投资局，持有6.8%的股权，这也就意味着，在收购完成后，吉利将成为戴姆勒最大股东。而在此之前，吉利已经是沃尔沃汽车100%控股股东，同时在去年收购沃尔沃集团8.2%的股份，为其第一大股东。

　　受此影响，据相关媒体最新消息，沃尔沃集团计划放弃沃尔沃汽车CEO哈坎·萨缪尔森留任集团董事会成员的可能。根据公开资料显示，哈坎·萨缪尔森于2012年成为沃尔沃汽车首席执行官，自2016年起担任沃尔沃集团董事会成员。

　　沃尔沃集团方面表示，“哈坎·萨缪尔森之所以没被列入连任名单，是因为吉利已成为戴姆勒集团的最大股东，而戴姆勒是沃尔沃集团的主要竞争对手。”

　　路透社援引沃尔沃选举委员会负责人本特·谢尔（Bengt Kjell）的发言称，“虽然之前看到了猜测，但是在周五晚些时候才得到了确凿消息，现在只能接受现实并采取行动了。”

　　他表示，“两家公司之间的任何合作都需要从管理运营的角度出发，而不是从一个持股10%的老板的角度，我们必须考虑到所有股东的利益，而不仅仅是一个大股东的利益。”

　　对此，吉利汽车集团副总裁杨学良认为，哈坎·萨缪尔森是沃尔沃集团选举出来的，不是吉利集团推选的，因此不能说 “吉利丢掉沃尔沃集团董事席位。”而吉利作为战略投资者，寻求战略协同，支持董事会及管理层开展工作，不会改变公司战略与既定方针。