但以上仅是FF方面的对外宣传，在CES上深度参加了FF试乘的钛媒体记者在其文章中写到，FF在体验上确实有和特斯拉近似的推背感，但车内装饰却非常令人失望：“没有任何的蒙皮覆盖，几条横亘在车舱内的防滚架裸露在驾乘者眼前。方向盘与仪表盘的连接处，内部走线裸露在外面，方向盘前的液晶显示屏显示的是测试时相关数据和代码。”

　　对于媒体的质疑，一位FF国内的工作人员则表示，“车最主要的是架子，今年上半年内饰能好，车联网要下半年”。而关于FF 91交付时间，该人士透露，预计在2018年底，2019年有望在中国上路。

　　FF市场与媒介负责人此前对媒体表示，FF91的工程样车总计数量在20-30台，其中有一部分已经有内饰了，这些有内饰的车都在洛杉矶这次没有带来拉斯维加斯展示。但主要负责动力、电动性能、续航能力测试的FF日裔工程师表示，“目前在洛杉矶所有的测试样车数量共12台，这是其中一台。”