此外Reckhorn还表示，FF投产前还需要确认资金，他知道过去媒体报道公司资金面的问题，但他表示，他们已经从错误中吸取教训，正在研究这些问题。

　　“他们说2018年底要量产，我觉得这不可能。”Franklin判断，“但是现在这里什么也没有，先翻新，要布置电源、电气，要搬入造车设备等等，至少一年时间才能启动招聘，然后才会开始生产。”

　　“事情必须以最快速度才能完成这个目标。”Franklin称。

　　最大的变数依然是资金面。

　　贾跃亭正在为法拉第未来寻求新的融资。12月13日，The Verge报道称，前雇员透露，除非引入新的融资，否则法拉第未来剩下的资金将只够公司支撑到今年年底。为保住公司，贾跃亭仍然在见潜在的投资者们，并有可能确定了新一轮的融资。

　　工厂上空的飞鸟

　　澎湃新闻记者 杨鑫倢 陈宇曦 实习生 王梦琦

　　原标题：探访贾跃亭美国造车工厂：没有任何生产设备，仅一名员工打卡