2015年6月23日，德邦物流第一次向证监会报送招股说明书的申报稿，7月3日正式对外披露第一次的招股说明书。

　　当时正值A股市场大震荡，德邦物流发布招股书的第2天，也就是2015年7月4日，证监会宣布暂缓IPO发行。德邦物流董秘办也回应称，第一次中止IPO也是按照证监会要求所走的流程。

　　当时的招股书中，德邦物流的保荐人为中信证券，保荐代表人为贾晓亮、邓淑芳。到了2017年招股书中，保荐代表人之一的贾晓亮已经变为刘昀。

　　此前被证监会发审委提出56项反馈意见

　　2017年7月，德邦物流再次披露招股书的同时，还披露了发审委对德邦物流的反馈意见。该反馈意见显示，发审委针对德邦物流的规范性、多次增资、股权转让、毛利率波动、销售费用占比下降等问题共提出56项反馈意见，要求德邦物流及保荐人中信证券说明。

　　同时，也有媒体质疑德邦物流2016年净利润较2014年还低。德邦物流的数据显示，德邦物流2014年、2015年、2016年营业收入分别为104.93亿元、129.21亿元和170亿元，同期净利润分别为4.72亿元、3.37亿元和3.79亿元。德邦物流董秘办回应称，利润变动是由于市场竞争加剧，德邦物流陆续推出了快运等业务，所以利润有一些微小的影响。

　　记者向德邦物流了解此次IPO中止是否会对公司融资、现金流产生影响，公司回应称，“公司目前现金流充足，负债率情况相对较健康，融资计划(募资不超过28.8亿元)也不会变。”

　　■ 快递业年中盘点

　　顺丰市场份额下降0.3个百分点

　　顺丰控股在上半年实现营收321.6亿元，同比增加23%，归属于上市公司利润18.8亿元，同比增长7.4%。从营收和净利上来看，顺丰依然是中国最大的快递公司，它上半年的收入要比“三通一达”的总和还要多出85亿元。

　　不过顺丰市场占有率为7.9%，比去年微降0.3个百分点。其在上半年实现快递件量13.7亿票，同比增长20.5%，低于全国快递服务企业业务量30%的增速。

　　“顺丰虽然目前仍有优势，但一步也不能走错，”物流行业资深分析人士龚福照称，顺丰面临“三通一达”的追赶，急需加深专业化程度，稳固自己的护城河。

　　航空业务作为顺丰最大的优势，其正在加固这一竞争壁垒。

　　目前，顺丰航空拥有40架货机，还租赁了16架全货机，拥有航线52条，飞行员367人。日前募集的80亿元资金中，主要对于飞机运力的投入也将为顺丰进入国际市场打下基础。