二、行车中ABS灯亮起

　　一般这种情况会由其它故障引发的故障，而且会急刹车时四轮全部抱死，也就说ABS 系统根本不起作用。

　　遇到这样问题，需要进行以下几步诊断和检修：

　　1、 确认否由其它车辆故障而导致ABS总泵和ABS电控模块是否损坏。

　　2、 仔细检查线路和插头，看是否有虚接和破损之处。

　　3、 借助专用电脑检测设备调取故障码。

　　软性故障码可以通过仪器清除掉后不再显示，没有清除掉的故障要通过检修来判断是否可修复。

　　三、ABS有时起作用，有时不起作用

　　还有一种ABS故障是，ABS灯亮，20km/h制动会抱死。出现这种故障原因有以下三种：

　　1、ECU故障。

　　2、机械故障。

　　3、轮速传感器故障。

　　MK型ABS属于四轮单独控制，其工作原理是通过轮速传感器将信号传给ECU，ECU指令液压调节器来控制制动系统工作。

　　对于这种时隐时现故障，ABS有时起作用，有时不起作用，要先检查ECU工作是否正常，然后检查机械部分是否正常，其次再进步检查车轮轮速传感器是否正常。

　　先从外观开始检查，如果有杂物要拆下传感器清洗，在重新插接安装时轮速传感器的铁芯与车轮轴承要有0.05间隙，然后转动后轮用数字万用表毫伏档测量传感器输出电压，确认在标准范围内。

　　总结：ABS系统就要充分利用轮胎和地面附系数，使各个制动器产生尽可能大的制动力而又不会抱死，提高汽车制动能力，改善车辆操纵性和稳定性，如果遇到故障要先了解车辆经常行驶环境和遇到其它故障是否与ABS故障有关联，然后做出相应检修。