电子驻车和脚刹哪个好？脚刹与电子手刹有什么区别？一起来看看吧。

　　脚刹

　　脚踏式驻车我们通常称之为“脚刹”，脚踏式驻车系统也是“手刹”的一种，两者的作用是相同的，只不过是换了种方式：用脚踏板来控制，比较常见的是出现在B级车型上。使用这种手刹需要注意的一点就是上面说到的不要每次都全力将其踩下，因为脚的力量很大，所以很容易就将“手刹”踩的很深，这样对于拉线的寿命很不利，即使是用脚，也有意控制一点力度，不要那么狠。用脚踩的制动器，现在很多汽车也配置了这种脚刹。一般在主驾靠前轮的位置。踩一下，制动器启动。再踩一下，反弹回来，即制动器释放。这个类似于“离合器”的模式还比较新颖，使用也很方便，直接脚踩就可以了。

　　电子手刹

　　电子驻车制动系统，现在很多汽车上面都配有电子手刹的。在档位板这块有一个“P”字按钮，往上一拉，制动器启动，往下按，制动器释放。美观方便而且不占空间

　　但是无论手刹，脚刹，电子手刹三者的原理都是一样的，都是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动。只不过手刹和脚刹是传统的机械式，而电子手刹是后面新科技，变成了电子按钮。

　　电子驻车与脚刹的区别是什么

　　那么电子手刹相对于传统的手刹、脚刹的优点是：

　　1：外形美观。无论手刹还是脚刹，都是有那么大的，而电子手刹，就一个按钮，外形比起来就美观多了。

　　2：节省空间。手刹和脚刹都有那么大，自然是占空间的，电子手刹就一个按钮，相比较大大节省了空间，也更为方便的。

　　自然，电子手刹有有点，缺点同样存在的：

　　1：对于喜欢操控驾驶的人来说，电子手刹无法完成飘逸的动作。

　　2：电子手刹的成本相对于前二者成本略高些，维修和更换都不方便

　　3：当汽车蓄电池失灵的时候，电子手刹也会失去功能

　　三种不同驻车系统，每个都有优点，同样每个都存在缺点。但是，在制动原理上都是一样的。