而关于本次在国内首发的全新A8L，这款奥迪新旗舰的产品信息此前已经有过海量报道，这里就不再赘述。我们主要解读一下这款车的最大亮点——首个应用在量产车上的L3级自动驾驶系统。

　　那么什么是L3级别的自动驾驶呢？根据美国汽车工程师协会（SAE）的等级划分， 目前的汽车大多处于 L1阶段，即搭载ACC自适应巡航的车辆；而在L1的基础上同时还具备主动变道、主动泊车辅助、主动距离辅助、主动刹车、主动避让、主动车道保持、主动限速识别等功能，则属于L2级的自动驾驶，特斯拉以及部分中高端车型目前处于这一阶段。

　　而来到L3级别后可以说就是完全进入到一片新天地了。L3以下级别的自动驾驶严格来说只能称为“车辆驾驶辅助技术”，与真正的自动驾驶有本质性差别。但L3就代表着控制车辆动态的主导者由人变成了系统。L3大概来讲是指在某些环境条件下，驾驶员可以完全放弃操作，完全交给自动化系统进行操控。驾驶员只需要在极端情况下偶尔来帮下忙，并不需要全程高度关注车外的情况。L3虽然还不能称作真正意义上的自动驾驶，但也算是一只脚迈入了自动驾驶的圈子。