汽车拉缸是怎么回事？造成拉缸的原因有哪些？一起来看看吧。

　　拉缸是指气缸壁上，沿活塞移动方向，出现深浅不同的沟纹。

　　1、活塞环与气缸内表面滑动接触面过小，产生高温，发生的在环与缸壁间的熔着，冷却后产生的碳化物，非常锐利得把气缸划成沟槽；

　　2、大修时装配不当会引起拉缸。解体大修对发动机是一件很重大的事，修理过程中任何装配和间隙不当都会引起发动机故障。所以大修必须有必要的设备，维修工必须技术精良；

　　3、空气滤清器过滤效果不好，外来的尘土和杂质导致拉缸；

　　4、活塞环材质低劣，易断环，也容易造成拉缸；

　　5、活塞环粘环、卡死甚至折断，导致拉缸；

　　6、润滑油粘度太大，低温起动时润滑不良，发动机过热都是造成拉缸的因素；

　　7、超载负荷过大，冷却循环不充足，发动机过热造成拉缸。

　　一般情况下，如果润滑油质量不好，抱瓦的可能性比拉缸早发生，因为轴承润滑条件比较苛刻，需压力润滑；而缸套的材质较好，一般不太会拉伤。