电动汽车保养常识：电动汽车如何做保养？一起来看看吧。

　　电池、电机和电控是电动汽车的三大核心部件，占据了大部分电动汽车制造成本，同时还是二手电动汽车残值评估核心，由此电动汽车保养必须从它们开始，具体如下：

　　首先在电池保养层面，当前电动汽车采用电池主要有三元锂电池和磷酸铁锂电池两大技术路线，同时新兴钛酸锂和石墨烯两大技术路线，电池寿命则是由电池循环充电次数决定，由此电池保养主要在于储电和充电性能的保养，你需要掌握好充电时间，尽量在电量较低时一次性充满，同时不要亏电行驶和长时间停放，以预防储电性能衰减。

　　其次是电机保养层面，当前电动汽车多采用交流异步电机和永磁同步电机，尤其是续航里程高的电动汽车，其对动力性能高要求，决定其必然采用高功率的交流异步电机，但是在高速运转时会出现转子发热和散热困难的问题，由此会给电机带来损害，由此电机保养主要在于尽量减少高转速行驶，尤其是新车磨合里程应超过3000公里后，方可尝试高转速行驶;

　　再者是电控保养层面，当前电动汽车电控设备分为电池管理系统（BMS）、电机控制系统（MCU）和车载充电设备，BMS用于检测电池荷电状态、采集电池性能数据和单体电池均衡充电等，MCU则用于将电池直流电转换为交流电，同时通过变频器来达到控速目的，车载充电设备则是连接充电桩及电池组的枢纽，它们需要将车辆停放在阴凉处，以避免暴晒导致电控高温损耗风险。